Une paire de pédales, quelques pignons, une chaîne pour relier tout ça et roule…

Bientôt, ça grince ? Un peu d’huile et ça ne grince plus. Mais six mois de ce régime et votre vélo n’a plus rien à envier au papier tue-mouche tant la poussière s’est mue en cambouis. Là encore, un réglage optimum du changement des vitesses et une chaîne remplacée tous les deux ans vous assurera un rendement sans surprise. Vous pouvez encore opter pour les vitesses intégrées couplées à une courroie, l’équivalent de la boîte auto chez dame bagnole, mais c’est plus cher.